Panoraamakatto. :) Ei, vaan. Kattoluukku kunnostetaan seuraavaksi.
Tollasen tekeleen väsäsin vaunun purkuosista kattoluukun paikalle remontin ajaksi. Ja tietysti pressu vielä päälle.
Kovia kokenut kattoluukku. Vai onko se nimeltään nostokatto?!
Homepilkullisen kankaan alta löytyy lisää homepilkkuja. Joku edellisestä omistajista on liimannut kaikki katon kankaat uudelleen ja eristänyt katon solumuovilla. Mielestäni ihan hyvä ratkaisu, mutta halkeamien takia vaan päässyt vedet eristeen väliin.
Rälläkällä ja asetonilla pinnat puhtaiksi. Tähän vielä käsittely homeenpoistoaineella.
Kolhut ja halkeamat hiottu dremelillä. Kolhujen määrä lasketaan varmaan sadoissa.
Naarmut maalattu topcoatilla.
Ja hiontaa, maalausta, hiontaa jne.
Ja viimeinen maalauskerta.
Ja koska maalasin luukun telalla, enkä ruiskulla, niin pinnasta tuli mallia appelsiini.
Tämän takia pinta piti hioa. Karkeudet oli 240-->400-->800. Tämän olisi voinut vielä vetää 1000 ja 2000 karkeudella, jotta olisi saanut viimeisenkin loisteen, mutta kun on kuitenkin katolla, niin sitä kiiltoa ei sieltä kuitenkaan huomaisi. Lopuksi myllytin (on oikeasti kiilloitusta) fareclan G3 hiomatahnalla (ja syövällä laikalla) ja G10:llä(ja kiilloituslaikalla). Omaan silmään riittävän kiiltävä lopputulos.
Seuraavaksi tein pistosahalla reiän aurinkokennotuulettimelle. Nurkista löytyi käytetty, mutta toimiva tuuletin. Asennus reikä on samankokoinen kuin parissa vastaavassa bilteman mallissa, joten jos tämä jossain vaiheessa hajoaa, niin voin sitten asentaa samaan reikään biltemasta uuden.
Kattoluukun eristeeksi laitoin 5mm solumuovia, joka on otettu vanhasta jumppamatosta. Solumuovin liimasin Bostikin kontaktiliimalla.
Ja päälle huopa samalla liimalla 20 cm kerrallaan.
Ihan siisti tuosta tuntui tulevan. Liimaa kului yllättävän paljon, n.1,2-1,5 litraa. Toki huopa ja lasikuitu on huokoista, joten niihin uppoaa. Itse solumuoviin ei paljoa liimaa mene.
Puukolla tuulettimen reikä auki. Tosta näkee hyvin materiaalien paksuudet.
Varmuudeks liimasin pellin ja ikkunamuovin sauman umpeen UV:n kestävällä liimalla. Ei sitten vedet pääse raosta sisään.
Tiivistettä varmistamaan laitoin väliin butyyliä.
Ja myös tiivisteen yläpuolelle.
Muovista näkee, että käytetty on, mutta kun toimiva on, niin paikoilleen pistin. Moottorin jouduin ainoastaan irroittamaan ja voitelemaan. Piti hiukan ääntä, mutta enään ei. Etupuolelle laitoin ikkunatiivistettä, jotta vesi ei sateessa ajettaessa pääsisi pöllyämään sisään.
Kolmella RST-ruuvilla kiinnitys butyylillä tiivistettynä. Samoin kaikki muut luukun läpi kiinnitettävät palikat tuli kiinnitettyä RST-pulteilla ja tiivistettyä butylillä. Kahvojen kiinnitys jäi toiseen päivään, kun oikean pituista pulttia ei ollut.
Tolta se näyttää paikoillaan sisältä. Olisi tohon tuulettimen ympärille ollut joku rinkulakin, mutta se ei pysynyt paikoillaan. Eipä sille mitään tarvetta ole.
Ja tolta se näyttää ulkoa.
...Tälleen muutaman kuukauden jälkeen sanoisin, että hyvin on pelittänyt, aina kun on vähänkään valoisaa, niin tuuletin pyörii. Ja puhaltaa ulospäin. Ihan pätevältä ilman vaihtajalta tuntuu.
18.7.2016
12.7.2016
Sivuikkunat
Tässä ikkunassa on vuoto tiivisteen alku- ja loppupään liitoksessa. Ja toi koristelista ei auta asiaa yhtään, kun sen liitoskohta on tuolla ylhäällä. Siitä kun menee vesi sisään, niin vedellä ei ole mitään muuta ulospääsyä kun tiivisteen liitoskohta, eli suuri osa vedestä menee sisään, kun vuoto siinä kohtaa on. Mielestäni tiivisteen liitos pitäisi olla ylhäällä(vuoto näkyisi aina valumana sisällä ikkunassa) ja koristelistan liitos alhaalla. Mielestäni suunnittelu-/asennusvirhe.
Ajan myötä koristelista kutistuu.
Ikkunan ja tiivisteen välissä on joku tiivistävä teippi.
Myös silikonia löytyy ainakin noista kaartuvista kohdista. Voi olla jälkeenpäinkin laitettua. Vaunu on kuitenkin yli 30v vanha.
Butyyliä seinän ja tiivisteen väliin, niinkuin myös tiivisteen ja ikkunan väliin. Roisin näköinen, mutta kun antaa pari viikkoa olla, niin on sitten helpompi siistiä.
Siinä vähän siistittynä. Pitäis vielä siistiä lisää.
Koristelistaksi laitoin tollaista tasaista ja tarkoituksella liian leveetä listaa, joka paikallaan pyöristyy ja likistää tiivistettä kovempaa lasia vasten.
Lista paikoillaan.
Listan jätin myös liian pitkäksi, koska se ajan mittaan kutistuu. Ens kesänä sitten leikkaan sopivan kokoiseksi.
Ja sit toiselle puolelle. Halkeamia oli ikkunan ympärillä muutama.
Dremelillä auki.
Topcoattia päälle ja teipillä tasoitus.
Butyylit myös tähän ikkunaan. Tässä on vähän enemmän siistimistä. :)
Tuoltahan se vesi menee sisään, jos sitä ei liimaa umpeen.
Ikkunan ja tiivisteen välissä on joku tiivistävä teippi.
Myös silikonia löytyy ainakin noista kaartuvista kohdista. Voi olla jälkeenpäinkin laitettua. Vaunu on kuitenkin yli 30v vanha.
Butyyliä seinän ja tiivisteen väliin, niinkuin myös tiivisteen ja ikkunan väliin. Roisin näköinen, mutta kun antaa pari viikkoa olla, niin on sitten helpompi siistiä.
Koristelistaksi laitoin tollaista tasaista ja tarkoituksella liian leveetä listaa, joka paikallaan pyöristyy ja likistää tiivistettä kovempaa lasia vasten.
Lista paikoillaan.
Listan jätin myös liian pitkäksi, koska se ajan mittaan kutistuu. Ens kesänä sitten leikkaan sopivan kokoiseksi.
Ja sit toiselle puolelle. Halkeamia oli ikkunan ympärillä muutama.
Dremelillä auki.
Topcoattia päälle ja teipillä tasoitus.
Butyylit myös tähän ikkunaan. Tässä on vähän enemmän siistimistä. :)
Tuoltahan se vesi menee sisään, jos sitä ei liimaa umpeen.
5.7.2016
Kahvat
Alkuperäiset ulkokahvat oli kaikki poikki, enkä jaksanut etsiä mistä löytyy samanlaiset, joten muutin reijityksen vastaamaan Bilteman muutaman euron kahvojen reikiä. Tietää sitten mistä tulevaisuudessa voi hakea uudet jos lumi hajoittaa.
Sisäpuolelle liimasin uuden palkin vesivanerista.
Butyyliä reikiin...
...ja kahva päälle. Kiinnitys neljällä ruuvilla ja sokkopalat päälle.
Siinähän ne. Ja sit sama juttu etupäähän.
Sisäpuolelle liimasin uuden palkin vesivanerista.
Butyyliä reikiin...
...ja kahva päälle. Kiinnitys neljällä ruuvilla ja sokkopalat päälle.
Siinähän ne. Ja sit sama juttu etupäähän.
Nippeleiden maalaus
Ikkunoiden karmeissa olevat metalliset kiinnityspalikat ovat päässeet ruostumaan. Helpointa puhdistus on kun ne on ruuvattu kiinni johonkin.
Rälläkällä ja tollaisella metalliharjaslaikalla ne puhdistuvat sekunneissa.
Maalausta odottamassa.
Sinkkimaali, pohjamaali ja mattamusta pintamaali.
Kattoluukun koukut on kanssa vähän ruostuneet.
Samalla tavalla puhdistuu.
Ja ei kun maalaukseen.
Pohjamaali ja "alumiini look" pintamaali.
Rälläkällä ja tollaisella metalliharjaslaikalla ne puhdistuvat sekunneissa.
Maalausta odottamassa.
Sinkkimaali, pohjamaali ja mattamusta pintamaali.
Kattoluukun koukut on kanssa vähän ruostuneet.
Samalla tavalla puhdistuu.
Ja ei kun maalaukseen.
Pohjamaali ja "alumiini look" pintamaali.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)